L'industrie du vélo électrique est entrée dans une étape critique de développement de haute qualité, en se concentrant sur trois tendances majeures : l'amélioration de la conformité, la forte croissance des exportations et l'innovation technologique.
L'industrie passe d'un avantage d'échelle à un avantage de qualité, ce qui est tout à fait cohérent avec la configuration globale et la stratégie de développement de haute qualité de Qingmai Bicycle.
Avec la mise en œuvre complète des nouvelles normes nationales, les exigences fondamentales, notamment la sécurité des batteries et les mesures anti-altération, ont été renforcées, accélérant l'adoption du positionnement Beidou, de la surveillance intelligente et d'autres technologies comme configurations standard, et accélérant la restructuration de l'industrie. Parallèlement, les politiques de soutien à la certification de qualité « de type chaîne » aident les entreprises à améliorer l'efficacité des exportations, fournissant un soutien politique fort au développement du commerce extérieur de Qingmai Bicycle.
La stratégie d'exportation de l'industrie continue de s'optimiser, avec une pénétration profonde sur les marchés de la « Ceinture et la Route » et une expansion ciblée sur les marchés émergents tels que l'Amérique latine et l'Afrique.

Données clés : De janvier à novembre 2025, les exportations chinoises de deux-roues électriques ont atteint 6,30 milliards de dollars, soit une augmentation de 17,1 % sur un an , tandis que le volume des exportations vers l'Afrique a bondi de 62,4 %. L'Europe et l'Amérique du Nord se concentrent sur les produits à haute valeur ajoutée pour améliorer la qualité de la marque, ce qui correspond à la dynamique de croissance des exportations de Qingmai Bicycle.
Les technologies des batteries au lithium continuent de s'améliorer, avec une densité énergétique élevée et une longue durée de vie qui deviennent courantes. L'intelligence est devenue un élément de compétitivité essentiel, avec de larges applications, notamment le contrôle APP et le positionnement GPS, conduisant l'industrie vers un modèle « matériel + service de données ». Qingmai Bicycle saisit les opportunités technologiques et s'intègre profondément dans le nouveau paysage industriel avec une forte croissance des performances.
À l'heure actuelle, les Pays-Bas ne disposent pas de réglementation nationale unifiée pour les vélos électriques à gros pneus. Cependant, des villes comme Amsterdam et Enschede ont clairement stipulé que : Les vélos électriques avec des pneus d'une largeur > 7 cm sont classés comme des vélos électriques à gros pneus et sont limités ou interdits sur la voie publique. Il est fort probable que cette règle soit adoptée à l'échelle nationale.
Qingmai Bicycle a rapidement adapté ses nouveaux modèles exportés aux Pays-Bas, avec toutes les largeurs de pneus standardisées à ≤ 7 cm, tout en conservant un aspect visuel proche de celui des vélos électriques à gros pneus.